常見的鈑金加工連接方式有哪些
作者： 創(chuàng)始人
發(fā)布日期：2017-11-14 11:42:00
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鈑金加工整個生產(chǎn)過程涉及到各種各樣的工藝，下料，折彎，成型，組裝等都由不同的工藝生產(chǎn)而來，要想成為一個完整的鈑金加工件產(chǎn)品，必須要經(jīng)過連接工序，格外軌道一家十幾年鈑金加工經(jīng)驗(yàn)的南京廠家今天給大家簡單介紹下，鈑金連接方式：
1.鉚釘鉚合:
這種鉚釘常稱為拉釘,將兩塊板材通過拉釘鉚合在一起稱之為拉鉚,
2.點(diǎn)焊:
工件組合后通過電極施加壓力利用電流接頭的接觸面及附近區(qū)域產(chǎn)生電阻熱進(jìn)行焊接,點(diǎn)焊的總厚度不得超過8mm.
3.抽孔鉚合:
其中的一零件為抽孔,另一零件為沉孔,通過鉚合模使之成為不可拆卸的連接體.優(yōu)越性:抽孔與其相配合的沉孔的本身具有定位功能.鉚合強(qiáng)度高,通過模具鉚合效率也比較高.
4.TOX鉚合:
定義:通過簡單的凸模將被連接件壓進(jìn)凹模.在進(jìn)一步的壓力作用下,使凹模內(nèi)的材料向外”流動”.結(jié)果產(chǎn)生一個既無棱角,又無毛刺的圓連接點(diǎn),而且不會影響其抗腐蝕性,即使對表面 有鍍層或噴漆層的板件也同樣能保留原有的防銹防腐特性,因?yàn)殄儗雍推釋右彩请S之一起變形流動.材料被擠向兩邊,擠進(jìn)靠凹模側(cè)的板件中, 從而形成TOX連接圓點(diǎn).
