南京格外軌道關(guān)于優(yōu)化鈑金件設計的幾點經(jīng)驗?
作者： 創(chuàng)始人
發(fā)布日期：2021-11-28 10:15:00
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鈑金件具備較為明顯的強度、重量以及成本等優(yōu)勢，同時相對于傳統(tǒng)的零部件具備更加優(yōu)良的到點性能，鈑金件已經(jīng)逐漸地被應用在了電子通信等高科技領(lǐng)域，人們對于鈑金件的質(zhì)量和功能也逐漸提出了更高的要求。針對原有的鈑金件加工工藝進行適當?shù)膬?yōu)化，就成為鈑金加工人員研究的重點。南京鈑金件加工環(huán)節(jié)四項基礎(chǔ)冷加工環(huán)節(jié)的應用入手逐一進行有關(guān)加工工藝的優(yōu)化工作。
首先，通常情況下沖裁是指通過對模具的沖模，實現(xiàn)鈑金的分離，這一環(huán)節(jié)通常被應用在加工形狀相對比較簡單的零部件加工環(huán)節(jié)，實現(xiàn)加工形狀精準程度較高的同時較大程度上減少材料的浪費。首先應針對沖裁鈑金部件的外形進行控制，可以在沖裁剪的外部和內(nèi)孔的轉(zhuǎn)角區(qū)域，應該設置圓弧的方式進行轉(zhuǎn)角的過度，避免角度尖銳的同時減少因后續(xù)熱處理環(huán)節(jié)不當所造成的模具開裂的問題，影響后續(xù)的鈑金構(gòu)建。
折彎環(huán)節(jié)是指將鈑金材料防治在折彎設備上，通過上?；蛳履５膲毫κ蛊浒l(fā)生鈑金材料的彈性形變，并在發(fā)生彈性形變后按照實際的設計方案發(fā)生可塑性形變的過程。應該根據(jù)實際的設計需求，選擇不同的零件設置尺寸。在折彎環(huán)節(jié)容易出現(xiàn)局部的異常形變，進而影響鈑金件的外觀質(zhì)量和實際應用情況，想要針對折彎環(huán)節(jié)進行工藝的優(yōu)化應該由操作人員根據(jù)實際情況進行預先的切口，從而避免后續(xù)變形的問題。
鈑金件的壓鉚環(huán)節(jié)，是指將鈑金材料通過壓力的作用，使得鈑金材料發(fā)生形變進而將其耦合在一起，這一工藝通常情況下被應用在螺釘壓鉚、螺栓壓鉚等環(huán)節(jié)，就落幕的壓鉚操作環(huán)節(jié)來說，通常情況下螺母呈現(xiàn)圓形并一段帶有壓花型的齒輪和導線槽口。所以，針對鈑金件的壓鉚環(huán)節(jié)不僅僅將原有螺母的制作環(huán)節(jié)進行了質(zhì)量上的優(yōu)化同時也避免了焊接工作的進行。
焊接環(huán)節(jié)是整個鈑金件加工過程中冷作環(huán)節(jié)中將其各部分結(jié)構(gòu)連接到一起的重要方式之一，所以，通常情況下這一環(huán)節(jié)都會被放置在高溫的背景下進行操作。常見的焊接方式通過有氬弧焊接觸點焊等方式進行。
所以，在實際的焊接環(huán)節(jié)，應根據(jù)不同鈑金件的性質(zhì)進行不同焊接方法的選擇，較大程度上保證焊接形變的減少同時提升焊接的實際效率情況。在實際的焊接環(huán)節(jié)，首先應確定留有的足夠的焊接控制，其次，需要將焊接部位的長度控制較準確，避免出現(xiàn)鈑金走形的同時優(yōu)化焊接點的荷載情況。
