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【南京格外軌道】鈑金加工工藝概述

作者： 創(chuàng)始人 發(fā)布日期：2016-08-29 15:40:00 閱讀：0次
鈑金加工是一種金屬薄板的冷加工工藝，有折彎、下料、成型、焊接等加工方式，這些鈑金加工產(chǎn)品使用統(tǒng)一零件厚度一致，下面格外軌道來談一下鈑金加工工藝。、
 
首先，一種鈑金加工方式是非模具加工，主要通過數(shù)沖、激光切割、折床、鉚釘機等設(shè)備，但是這種在進行小批量生產(chǎn)的時候成本會很高。另一種是采用模具加工，通過下料模、成型模等進行鈑金加工，一般這種在大批量的加工會才用到，成本比較低。
 
鈑金加工的下料方式主要通過數(shù)沖、激光切割、剪板機等，其中數(shù)沖是比較常用的方式，數(shù)沖就是采用數(shù)控沖床進行加工，冷軋板、熱軋板一般小于等于3.0mm，不銹鋼一般小于等于2.0mm。
 
關(guān)于鈑金加工的成型，主要是采用折彎拉伸等方式，鈑金折彎主要采用折彎機床，由內(nèi)到外，由大到小的方式進行折彎，而鈑金拉伸采用數(shù)沖或普沖完成，需要拉伸沖頭或模具，比較適合相對簡單和對稱的形狀。
 
關(guān)于鈑金的焊接，應(yīng)該采用對稱布置焊縫，避免會交、聚集、重疊的焊縫，鈑金中以電弧焊和電阻焊為主。
 
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