【格外軌道】鈑金加工要注意哪些事項(xiàng)？
作者： 創(chuàng)始人
發(fā)布日期：2016-09-05 15:57:00
閱讀：0次
鈑金加工是對金屬薄板采用的一種綜合冷加工技術(shù)工藝，包括剪、沖、焊接、鉚接、成型等，比較明顯的一個(gè)特征就是同一個(gè)零件采用的厚度是一致的，現(xiàn)在很多鈑金加工廠面臨一個(gè)比較大的問題，就是很多需要鈑金加工的企業(yè)所需要的鈑金批量小，公差緊，而且要進(jìn)行多次的工裝調(diào)整，因此市場上熟悉復(fù)雜折彎機(jī)加工的技師非常緊缺，一些工廠基本上是依賴操作工人來進(jìn)行折彎機(jī)的操作。
格外軌道通過設(shè)置執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)操作程序可以很好的保持鈑金加工的一致性，減少多次的設(shè)置兩件和避免材料浪費(fèi)，這些標(biāo)準(zhǔn)流程不僅僅能縮短鈑金加工的時(shí)間，還能提高折彎順序的一致性，減少操作誤差。
裝載要在開啟狀態(tài)下進(jìn)行，這樣可以為操作者提供更加安全的工作環(huán)境和有效的工作空間，鈑金加工過程中，有一些加工材料需要焊接，焊接比較常用的方式是氬弧焊、電焊、手工電弧焊等。在電焊的時(shí)候首先必須要考慮攻堅(jiān)焊接的位置，保證電焊位置正確，為了焊接更加牢固，還要再焊接的工件上打上凸點(diǎn)，使凸點(diǎn)在焊接前與平板進(jìn)行均勻接觸，保證加熱的一致性，另外，焊接時(shí)，還要精確調(diào)好預(yù)壓時(shí)間、保壓時(shí)間、維持時(shí)間、休止時(shí)間等，這樣可以保證工件可以電焊的牢固。點(diǎn)焊后在工件表面會出現(xiàn)焊疤，要用平磨機(jī)進(jìn)行處理，亞弧焊主要用于兩工件較大，又要連接在一起時(shí)，或者一個(gè)工件的邊角處理，達(dá)到工件表面的平整、光 滑。亞弧焊時(shí)產(chǎn)生的熱量易使工件變形，焊接后要用打磨機(jī)和平磨機(jī)進(jìn)行處理，特別是邊角方面較多。
